Sacrificial anode atau “anoda yang berkorban” adalah logam yang sangat aktif yang digunakan untuk melindungi permukaan logam lain yang tidak terlalu aktif dari korosi. Anoda dibuat dari logam alloy yang memiliki lebih banyak partikel elektrokimia potensial negatif dibanding logam lain, dimana partikel inilah yang bisa digunakan untuk melindungi.

Ketika kapal terendam dalam air laut, terjadi fenomena yang dikenal sebagai korosi galvanik. Korosi galvanik terjadi karena adanya perbedaan potensial elektrokimia antara logam-logam yang terhubung secara elektrik di dalam air laut. Logam yang memiliki potensial elektrokimia lebih tinggi menjadi anoda, sementara logam yang memiliki potensial elektrokimia lebih rendah menjadi katoda.

PT Sendang Berlian Sejahtera telah berdiri sejak lebih dari fifteen tahun dan bekerja sama dengan pemerintahan, minyak dan fuel, juga berbagai industri lain di Indonesia. Hal tersebut memungkinkan untuk membina hubungan kuat dengan para pemilik industri.

Selisih tegangan mengindikasikan banyaknya muatan ion unfavorable suatu logam sedangkan , kapasitas mengindikasikan besarnya muatan listrik yang terdapat dalam logam tersebut.

Logam anode adalah jenis logam yang digunakan dalam metode SACP atau sacrificial anode cathodic defense. Logam anode juga dikenal sebagai sacrificial anode. Seperti namanya, logam anode dikorbankan untuk menjaga logam yang diproteksi dari proses korosi.

dan sabun. Karena akan berfungsi sebagai isolator maka anode menjadi tidak bisa mengeluarkan arus listrik karena terhalang oleh isolator tersebut.

Dikhawatirkan terjadi korosi yang sangat banyak dan dapat merusak plat kapal dan resiko terburuk adalah terjadinya kebocoran plat dan kapal tenggelam

Penurunan nilai potensial di kapal berkaitan dengan supply arus listrik antara kebutuhan dan offer dari anode tidak seimbang sehingga mengakibatkan turunnya potensial kapal.

Dibandingkan bahan magnesium, jenis satu ini mempunyai usia yang lebih panjang. Sedangkan bila dibandingkan dengan zinc atau seng, komponen jenis ini mempunyai arus serta karakteristik berat lebih baik.

Karena jumlah kebutuhan arus listrik besar sedangkan source arus listrik dari anode tidak mencukupi mengakibatkan nilai potensial akan turun.

Jika dilihat dari konstruksinya, pelat lambung kapal merupakan bagian pertama yang terkena air laut sehingga rentan terhadap korosi. Akibatnya, akan terjadi penurunan kekuatan serta umur pakai kapal, mengurangi kecepatan, juga membahayakan penumpang dan muatan.

Ketika bagian tersebut mudah mengalami korosi, akan berpengaruh terhadap berkurangnya usia pakai. Selain itu juga menyebabkan kekuatan dan kecepatan laju kapal turun. Bahkan berpotensi membahayakan keamanan serta keselamatan penumpang maupun muatan barang di dalamnya.

Dalam artian sebelum menyerang bagian besi, karat sudah dinetralisir lebih dulu. Selain perlindungan aktif dengan metode cathodic safety menggunakan alumunium anode, check here untuk menghindari korosi juga dilakukan upaya lain secara pasif, yakni pengecatan.

Pertama, sangat penting untuk memilih materials yang tepat sebab akan sangat berpengaruh dengan ketahanan terhadap karat. Cukup banyak material logam terpengaruh korosi dibandingkan yang lainnya sehingga perlu pertimbangan sebelum memilih.